Позначка: битум

мыть двигатель авто

Автомобильный двигатель также подлежит мойки, как и кузов автомобиля или его салон. Если оставлять силовой агрегат в неподобающем виде, то на нем будет скапливаться грязь, копоть и сажа. А утечки масла могут стать причиной поломки силового агрегата. Но, нужно помнить, что мойка двигателя осуществляется только весной или осенью. Перед процессом мыться автомобильного двигателя, необходимо снять […]

Читати далі
обработка днища авто

Антикор-обработка для днища автомобиля и колесных арок имеет свои особенности. Метод нанесения, как правило, применяется безвоздушный. В результате, образуемая толщина покрытия – в пределах 250—300 мкм, что больше в несколько раз, чем в обработке полостей. Ну а добиваться еще большей толщины слоя нецелесообразно — возможны сколы. После нанесения на все поверхности, препарат еще какое-то время […]

Читати далі
антикор

Оба типа веществ, как «битумы», так и воск – используются, как основа защитных составов. На протяжении десятилетий, лидеpом среди конкурентов являлся битум. Всемиpно известные Dinol и Tectyl, например, являются полностью «битумными» антикорами. Однако, в последниее время, все больше можно услышать о достоинствах составов из воска. Кто пpав? Если сравнивать два материала, таких как WAX-AUTO (воск) […]

Читати далі
битумный антикор

Летом кузов автомобиля разогревается сильнее, и антикор на восковой основе – размягчаться и может даже стекать. С битумными составами, как правило, наоборот: наша жара, им страшна не особо. Вот от сильных морозов, мастики из битума, как правило, могут растрескаться. Сравним основные особенности антикоров: TECTYL, DINITROL, NOXUDOL и других. Чтобы выяснить, что лучше подходит (и – […]

Читати далі