Метка: колеса

стальные диски авто

Наиболее широкое распространение имеют диски штампованные стальные. Конструктивно такой диск состоит из собственно диска (тарелки), плюс обода.  Штампуют только диск (тарелку) из листовой стали, с использованием сложных профилей для увеличения жесткости. Тогда как обод для диска изготовляется их прокатной стали. Обе «составляющие» соединяются между собой посредством точечной контактной сварки. После чего, на поверхность наносится обязательное […]

Читать дальше
хромированные диски

Такое покрытие колес потребует и бережного отношения. Чтобы сохранить диски в лучшем состоянии, и не допустить потерю блеска, хромированным дискам необходим регулярный, технически верный уход. В первую очередь, владельцам следует регулярно диски чистить, используя неактивные моющие вещества (нет в составе солей, аммиака, ацетона и т.п.) с небольшим добавлением воды, и мягкую губку. Оставлять надолго на […]

Читать дальше
литые диски

Колесные диски сегодня делятся на две основные группы: легкосплавные и стальные. Стальные штампованные диски состоят из прессованного обода и к нему приваренного диска. Обе части изготовляются методом штамповки листовой стали, а соединяются контактной точечной сваркой. После этого диски окрашивают. Такой способ изготовления — прост и недорог, и большое количество новых автомобилей в базовой комплектации оснащаются […]

Читать дальше
уход за шинами

Уход за шинами является также неотъемлемой частью обслуживания автомобиля, так как шины это то единственная вещь, которая находится на контакте с поверхностью. Уход за вашими колесами и шинами не отличается большой сложностью, старайтесь следовать следующим правилам. Не стоит мчаться по не самым ровным дорогам, при проезде различных бугристых участков, например, рельсов, делайте это аккуратно, так […]

Читать дальше

Каждый водитель знает, что превосходство зимних шин это хорошее сцепление со льдом и снегом. Очень часто, что после приобретения новых зимних шин, резина имеет не столь хорошее сцепление. При вулканизации, чтобы избежать прилипание резины к форме, её обрабатывают специфичным раствором – смазкой. Следовательно она остается на поверхности шины и при этом вызывает ухудшение сцепления. Чтобы […]

Читать дальше