Метка: защита

защитная пленка

Вы стали счастливым обладателем новенького автомобиля, который сияет, отражая яркий солнечный свет. И вовсе неважно, какой производитель вашего авто, ведь счастью вашему нет предела. И вот уже вы колесите по дороге, а там вас могут подстерегать неприятные вещи: песок, разогретые солнцем кусочки асфальта и гравий. Все эти составляющие на большой скорости могут причинить хоть и […]

Читать дальше
аэрография авто

Услуга студий аэрографии включает в себя узкоспециализированную работу трех различных специалистов: кузовщика, маляра, художника. Как правило, художник в любом случае должен иметь за плечами год-другой работы в автосервисе, как минимум, помощником маляра. Перед нанесением кузовного рисунка, с поверхностей автомобиля должны быть удалены имеющиеся на ней микро сколы, вмятины, царапины, возникающие в ходе эксплуатации. Умения и […]

Читать дальше
эпоксидная смола

Два основных вида эпоксидных смол, используемых для промышленных и морских защитных покрытий: на основе жидких низкомолекулярных смол, на основе твердой смолы. Важнейшей составляющей успеха в нанесении любого синтетического покрытия является, конечно, качество подготовки, от которого зависят и  срок службы покрытия, и прочность. Другие смолы, кроме эпоксидных, являются не столь идеальным связующим звеном для высокоэффективных и […]

Читать дальше
триплекс

Стекло Триплекс вошло в широкое использование с 30-х годов прошлого века. Триплекс – значит три слоя. Между двумя толстыми слоями стекла используется плёнка из многослойного пластика / затвердевшей жидкости. Существует, таким образом, два вида стекла – заливной и плёночный. В набор защитных функций входит и защита от ультрафиолетового излучения. Термическая обработка меняет свойства стекла, что […]

Читать дальше

Нитроцеллюлозные, акриловые автомобильные лаки допускают последующие шлифовку и полировку. Если не полировать, то слой останется ровным, однако матовым (не блестящим), кроме этого, может возникнуть явление «апельсиновой корки». Иные покрытия (краски) могут также подвергаться шлифовке и полировке, если содержат отверждающий катализатор, тогда как эмаль без отвердителя может быть повреждена. После окончания процесса полировки, необходимо использовать дополнительные […]

Читать дальше