Метка: коррозия

ржавчина авто

Одним из главных врагов для любой машины считается коррозия. Практически каждый владелец авто вынужден сталкиваться с данной проблемой. Коррозия представляет собой окисление металла, вызывающее возникновение рыжих пятен, со временем проникающих все глубже, гниение и полное разрушение материала. Подвержены этой напасти не только старые, но и новые транспортные средства. Интересно, что новые авто отличаются более слабой […]

Читать дальше
эпоксидная смола

Два основных вида эпоксидных смол, используемых для промышленных и морских защитных покрытий: на основе жидких низкомолекулярных смол, на основе твердой смолы. Важнейшей составляющей успеха в нанесении любого синтетического покрытия является, конечно, качество подготовки, от которого зависят и  срок службы покрытия, и прочность. Другие смолы, кроме эпоксидных, являются не столь идеальным связующим звеном для высокоэффективных и […]

Читать дальше
антикор

Оба типа веществ, как «битумы», так и воск — используются, как основа защитных составов. На протяжении десятилетий, лидеpом среди конкурентов являлся битум. Всемиpно известные Dinol и Tectyl, например, являются полностью «битумными» антикорами. Однако, в последниее время, все больше можно услышать о достоинствах составов из воска. Кто пpав? Если сравнивать два материала, таких как WAX-AUTO (воск) […]

Читать дальше
лакокрасочное покрытие

Рассмотрим основные причины, вызывающие изменение свойств покрытия, в том числе появление царапин, коррозии, утончение слоя лака. Недостаточно регулярная мойка кузова – одна из таких причин. На поверхности автомобиля возникает слой частиц пыли, являющийся абразивным. При первом дожде эта пыль смывается, а микроскопические царапины — остаются. Именно такое воздействие может стать причиной растрескивания лакокрасочного покрытия. Особенно […]

Читать дальше

Главным врагом кузова автомобиля является коррозия металлической части. При взаимодействии с окружающей средой незащищенного металла, интенсивность коррозии увеличивается, особенно сказывается на этом процессе повышенная влажность воздуха. Во время сборки кузова на заводе его детали грунтуют и красят, на днище наносится мастика, в скрытые места защитные составы. На некоторых автомобилях дополнительно проводят оцинковку некоторых деталей. Но […]

Читать дальше